R1:

Revisé el Replay  a ver qué pasaba y estuve tentado de presentar reclamación, pero con la duda de que JM no había visto que pasaba por su derecha decidí dejarlo como lance de carrera.

La cuestión es que Jm tiene dos pilotos detrás que en una vuelta le han recortado 3 seg. Evidentemente iba más lento. Enla primera recta larga le pasa Joaco, debía haber supuesto que pasaría lo mismo en la segunda recta, pero bueno, tampoco estaba obligado a ello.

La cuestión es que en la salida de la curva, imagen 1, ay veo que salgo mejor y que le voy a adelantar, además con la intención de presionar el turbo hasta conseguirlo, en ese momento ay iba 6 km/h más rápido y veía que me acercaba. Solo faltaba decidir por donde pasar, y en la imagen se ve que la única opción era por la derecha.

Veo que empieza a cerrar la pista pero ante el peligro de darle al pasar al otro lado viendo que iba bastante más rápido decido continuar. Emlña imagen 2 y en la 3 se ve que aún sigo teniendo sitio para meterme, pero más adelante me quedo sin sitio y tengo que llevar 2 ruedas por fuera.

Decir que mientras haya una rueda dentro de pista no se considera fuera y por tanto es totalmente lícito pasar por ahí, y además no se trata de que un coche que va por fuera vuelve a pista (ya se que JM no ha dicho esto pero prefiero aclararlo).

Ya solo quedaba el detalle de que un piloto que sabe que va más lento y que le están adelantando deje un poco de espacio (el suficiente para que quepa un coche) y no arriesgarse a un toque que fué lo que pasó. En teoría cuando te están adelantando se debe dejar espacio suficiente para un coche, y en la imagne 3, justo antes del contacto, se ve que ese espacion no está. Que se debe cumplir esto a rajatabla… pues tal vez sí o tal vez no, pero está claro que no dejarlo es arriesgarse, igual que me arriesgué yo al seguir por ahí y pensar en la «cortesía» de un piloto que no estaba en esa lucha. Y no digo que me dejara adelantarlo sin más, adelantado ya estaba, pero si no poner las cosas tan al límite viendose ya adelantado. Había estado detrás de Jm media vuetla sin arriesgar a pasarlo, lo que me costó la plaza con Joaco por lo que yo tenía que arriesgar, no sé el motivo del riesgo de JM. Al final pasó lo que pasó, nos tocamos, perdimos tiempo, coches un poco magullados (te seguro que el mío más) y sin perder posiciones continuamos hacia adelante.

La verdad, no entiendo el motivo de esta reclamación pudiendo tratarla como un lance de carrera por no querer evitar el contacto.

R2. Acepto.

Cosas de no entrenar la entrada a box, que era complicada, imagino que a todos nos pasó lo mismo.

Sauron: La cuestión es que Jm tiene dos pilotos detrás que en una vuelta le han recortado 3 seg. Evidentemente iba más lento. Enla primera recta larga le pasa Joaco, debía haber supuesto que pasaría lo mismo en la segunda recta, pero bueno, tampoco estaba obligado a ello.

No veo que tenga nada que ver con el incidente el que tu vengas mas rapido que yo 3 segundos y te de el derecho a pasar cuando llegues o que yo te deje pasar.

Sauron:La cuestión es que en la salida de la curva, imagen 1, ay veo que salgo mejor y que le voy a adelantar, además con la intención de presionar el turbo hasta conseguirlo, en ese momento ay iba 6 km/h más rápido y veía que me acercaba. Solo faltaba decidir por donde pasar, y en la imagen se ve que la única opción era por la derecha

Si miras bien tu imagen 1, se puede ver que estamos por detras de la linea blanca que se ve en la imagen 2 y estamos totalmente a la izquierda, y en la imagen 2 ya hemos pasado la linea blanca y ya estamos mas al centro, con esto quiero decir que si en la imagen 2 y 3 tu todavia no tnias ninguna parte de tu coche en paralelo conmigo, en la imagen 1 tenias tiempo de sobra para irte por la izquierda que era el sitio que yo «supuestamente» te ibas a ir para adelantarme ya que era lo mas logico.

Sauron:Veo que empieza a cerrar la pista pero ante el peligro de darle al pasar al otro lado viendo que iba bastante más rápido decido continuar. Emlña imagen 2 y en la 3 se ve que aún sigo teniendo sitio para meterme, pero más adelante me quedo sin sitio y tengo que llevar 2 ruedas por fuera.

No cierro pista, es la trazada de siempre, como bien dices todavia estas por detras lo mas normal es que te hubieras ido por el interior que era la izquierda, claro que mas tarde no te quedo sitio para meterte, yo ni me denfendia apretardo el turbo ni te cerraba solo seguia trazada.

Y ahora con el reglamento en la mano tras cada norma opino sobre lo ocurrido

Entendemos que el adelantamiento consta de tres fases:

• Previa: el coche que va a adelantar está por detrás del adelantado
  • Coche de delante: Solo puede hacer un cambio de trazada, siempre que no conlleve peligro. Yo sigo la trazada de hecho no cambio de trazada. Hago lo correcto
  • Coche de detrás: Movimiento libre.
• Durante: alguna parte del vehículo que adelanta está a la altura del vehículo adelantado
  • Ambos coches: Deben mantener su trazada dejando siempre espacio suficiente de pista para el otro vehículo o vehículos en paralelo. Cuando el empieza a tener una parte de su coche en paralelo con el mio  hay el mismo espacio que cuando sale ,yo no me muevo ni un milimetro , el se tira al espacio que habia. Me remito a la nota importante del reglameto que dice: Esta claro que no vale meter el coche en cualquier sitio ni de cualquier manera. El entra por ahi por que quiso, lo normal repito era irse por la izquierda
• Posterior: El coche que adelanta está por delante del vehículo adelantado.
• Coche de delante: Solo puede hacer un cambio de trazada, siempre que no conlleve peligro.Esto es lo que el no respeta, cambia de trazada estando yo todavia estoy a su lado
• Coche de detrás: Movimiento libre.

Fue mi única entrada a box, incluyendo prácticas, trazar ese tramo de cualquier forma, bien o mal (no fue mi intención) no aporta ningún beneficio si no lo has practicado antes.

Sobre la entrada a BOX se aprecia claramente que freno dos veces hasta casi parar para no ganar tiempo entrando tan fuerte como entre. La salida de box desde dentro del coche me parecio que no me sali, fue por poco, cagada

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